Una strada di Tenerife, la TF-66, situata a Guaza (Arona), è stata classificata come la terza più pericolosa per i sorpassi in tutta la Spagna, secondo lo studio “Los conductores españoles ante el adelantamiento en carretera convencional: accidentalidad y percepción (2013-2022)”, realizzato dalla Fundación Línea Directa in collaborazione con la Fundación Española para la Seguridad Vial (FESVIAL) e presentato di recente.
Il tratto tra i chilometri 1 e 9 della TF-66 si è rivelato particolarmente critico, con un bilancio tragico di tre morti, sette feriti gravi e due lievi, in sei incidenti con vittime registrati nel periodo tra il 2013 e il 2022.
Lo studio ha evidenziato come il sorpasso sia uno dei principali fattori che contribuiscono alla sinistrosità stradale. Nonostante ciò, ben 8,3 milioni di automobilisti in Spagna ammettono di aver sorpassato in presenza di linea continua, e 13,6 milioni (49% del totale) confessano di aver superato i limiti di velocità durante la manovra.
Inoltre, sette conducenti su dieci hanno dichiarato di essersi sentiti sotto pressione durante un sorpasso, mentre due su tre hanno vissuto situazioni di rischio. Lo studio analizza anche l’impatto della norma introdotta nel 2022 che ha eliminato i 20 km/h aggiuntivi consentiti per il sorpasso, una misura non particolarmente popolare tra i cittadini: solo il 19% la approva espressamente, mentre il 46% non la rispetta.
Nonostante lo scetticismo, i dati preliminari del 2022 mostrano una riduzione del 6,1% degli incidenti con vittime, una diminuzione dell’8,5% dei decessi e un calo del 9,6% dei feriti gravi rispetto al 2019.
I sorpassi rappresentano la terza causa principale di decessi sulle strade (4%), superati solo dall’eccesso di velocità (8,4%) e dall’uso di alcol (4,6%). Negli ultimi dieci anni, quasi 600 persone hanno perso la vita durante un sorpasso e circa 14.000 sono rimaste ferite.
Lo studio sottolinea che i sorpassi fatali si verificano principalmente al mattino, tra le 7 e le 14, durante il fine settimana, in particolare il venerdì e il sabato, e nei mesi estivi di luglio e agosto. Il profilo del conducente coinvolto in tali incidenti è un uomo di età compresa tra i 30 e i 45 anni, che guida un’automobile in un contesto di vacanza o nel fine settimana. Le tipologie di incidenti più frequenti sono collisioni frontolaterali (30%), laterali (26%) e frontali (10%).
In termini geografici, le Isole Baleari, La Rioja e Murcia sono le regioni con la più alta percentuale di incidenti per sorpasso, mentre Catalogna, Madrid e Paesi Baschi registrano i tassi più bassi.
