Questo tratto dell’Anillo Insular faciliterà la comunicazione tra il nord e il sud di Tenerife e si prevede che contribuirà a decongestionare il traffico sulla TF-5.
Il Presidente del Governo delle Canarie, Ángel Víctor Torres, e il Ministro regionale dei Lavori Pubblici, dei Trasporti e delle Abitazioni, Sebastián Franquis, hanno visitato il sito questo venerdì per controllare lo stato dei lavori che il Ministero regionale sta eseguendo sul tratto di chiusura occidentale della Circonvallazione dell’Isola di Tenerife, tra Santiago del Teide e El Tanque.
È stato annunciato che i lavori del tunnel sono stati completati all’80% all’interno (manca un chilometro) e al 45% all’esterno, in attesa di una nuova modifica del progetto che prevede la costruzione di due corsie per senso di marcia, anziché una, sulle corsie esterne.
Hanno verificato lo stato dei lavori in corso sia all’esterno che all’interno del doppio tunnel di Erjos, il più grande attualmente in costruzione in Spagna (5,1 chilometri), con un budget di oltre 240 milioni di euro, che ora è stato aumentato a 256 milioni e un periodo di completamento di 48 mesi, che dovrebbe essere completato a novembre ma che, a causa della modifica, sarà ritardato fino al 2025, dopo aver iniziato i lavori nel 2019.
Tuttavia, come è stato detto, è molto probabile che i due tunnel (nord e sud) saranno collegati prima dell’estate, notando che stanno perforando circa otto metri al giorno, con maggiori difficoltà nel nord, trovando più basalto, Pedro Martin ha inoltre sottolineato che “i progetti per completare la circonvallazione sono già stati elaborati”, parlando anche del tratto da Icod de los Vinos a Los Realejos, prevedendo che tutte queste opere, insieme al prolungamento della TF-1 da Arafo ad Adeje, saranno completate in questo decennio.