La società proprietaria della nave ritiene che non abbia un’attività sufficiente e per questo motivo sarà venduta tra il 20 maggio e il 13 giugno.
La vendita avverrà attraverso Caflaja SLU, una società integrata in Bahía de Las Isletas SL, il gruppo madre di entrambe le compagnie.
Come una bambola matrioska, Caflaja affitta a Naviera Armas l’uso del Vulcano Teneguía per sfruttarlo con il proprio nome e il proprio equipaggio, anche se entrambe le entità appartengono allo stesso gruppo.
Secondo Atlántico Hoy, Caflaja ritiene che il Volcán de Teneguía non abbia un’attività sufficiente per continuare a operare e quindi vuole venderlo. L’imbarcazione è un cargo che ha trasportato principalmente merci, anche se in passato ha trasportato anche passeggeri a El Hierro.
La società sostiene, a sua volta, di aver bisogno di “capitale per far fronte agli obblighi di pagamento del debito e all’impossibilità da parte sua di trovare attività di carico per la nave che generino entrate sufficienti a coprire i costi”.
Otto licenziamenti con la vendita
Attualmente la nave è in servizio sulla linea Canarias-Cádiz per conto di Naviera Armas e con un equipaggio di questa compagnia, anche se in precedenza aveva un equipaggio Caflaja.
Otto licenziamenti con la vendita
Attualmente la nave è in servizio sulla linea Canarias-Cádiz per conto di Naviera Armas e con un equipaggio di questa compagnia, anche se in precedenza aveva un equipaggio Caflaja.
Otto persone saranno licenziate tra il personale ausiliario, i passeggeri, gli ufficiali e il nostromo. Gli altri saranno trasferiti su altre navi della compagnia. Queste misure sono state comunicate questa settimana al consiglio di fabbrica della compagnia.
La data e l’importo della vendita non sono ancora stati fissati, anche se la finestra temporale in cui Caflaja intende vendere la nave va dal 20 maggio al 15 giugno.
Naviera Armas non sarà messa in vendita, almeno non nel breve periodo.
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La Volcán de Teneguía è una nave di 11.197 tonnellate lorde, 2.800 tonnellate nette e 7.300 tonnellate di portata lorda. È lunga 145 metri, larga 22 metri, profonda 13,90 metri e ha un pescaggio di sei metri. Ha una capacità di carico di 500 TEU – di cui 125 refrigerati – su due ponti e 104 rimorchi. La velocità è di 16,5 nodi, con motore diesel.
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