È stata pensata per i passeggeri provenienti dall’Europa e dalla Spagna, ma anche per i canari, e permetterà loro di esplorare “in modo approfondito” gran parte del loro arcipelago.
Il gruppo MSC Cruceros offrirà crociere settimanali per le Isole Canarie e Funchal (Portogallo), con imbarco e sbarco a Las Palmas de Gran Canaria e Santa Cruz de Tenerife, come annunciato martedì dal suo direttore commerciale in Spagna, Pedro Pacheco.
Con la nave ‘MSC Ópera’, con una capacità di quasi 2.000 passeggeri e 800 membri dell’equipaggio, l’azienda tornerà, dopo dieci anni, alla rotta delle Canarie, dove proporrà di espandere il proprio mercato delle crociere con un itinerario che toccherà quasi tutte le isole, ad eccezione di La Gomera e El Hierro, ha indicato Pacheco.
La crociera è stata pensata per i passeggeri provenienti dall’Europa e dalla Spagna, ma anche per i canari, e permetterà di conoscere “in modo approfondito” gran parte del loro arcipelago, poiché includerà sei scali nei suoi porti e l’imbarco e lo sbarco nelle due capitali, ha informato Pacheco in una conferenza stampa telematica.
In totale, saranno sette notti di crociera, il cui prezzo a persona a notte non supererà i 100 euro (con pensione completa e animazioni incluse), a bordo del ‘MSC Ópera’, una nave costruita nel 2004 e rinnovata nel 2016, per la quale sono programmate 20 partenze, che si concluderanno all’inizio di aprile.
Pacheco ha sottolineato che gli aeroporti di Gran Canaria e Tenerife permetteranno il collegamento con molte città della penisola e del resto d’Europa per trasportare i loro clienti settimanalmente, e che ci saranno vantaggi per i croceristi canari e della penisola, poiché si sta valutando che una parte del costo del volo sia assorbita dalla compagnia.
Si stima che ogni settimana passeranno circa 3.000 persone attraverso le isole capitali, tra croceristi e membri dell’equipaggio, generando un impatto economico significativo, che avrà riflessi anche a Lanzarote, Fuerteventura e La Palma per le scale previste.
L’itinerario offerto da MSC Crociere completa la sua programmazione invernale, con spiagge e natura che, come ha sottolineato Pacheco, “non hanno confronti in Europa”, aggiungendo che i viaggi saranno anche legati a eventi sportivi.
Inoltre, ha informato che Gran Canaria si aggiunge come porto d’imbarco, portando a otto i porti spagnoli utilizzati dal gruppo, “compagnia leader di crociere” nelle sue infrastrutture portuali.
Pacheco ha dichiarato che il lavoro con le autorità portuali di Las Palmas e Santa Cruz de Tenerife ha agevolato il progetto, così come le infrastrutture aeroportuali e le loro frequenze aeree per trasportare i passeggeri dalla penisola e dal resto d’Europa.
La presidente dell’Autorità Portuale di Las Palmas, Beatriz Calzada, si è detta soddisfatta della scelta del porto di La Luz come punto di imbarco e sbarco, così come delle tappe che verranno effettuate negli altri due porti della provincia, perché ciò implica che MSC mantenga il suo impegno per le strutture offerte, dove la compagnia navale guida anche il traffico dei container.
Calzada ha sottolineato il fatto che sia stata scelta una rotta nell’area dell’Atlantico perché permetterà di visualizzare il traffico delle navi da crociera nelle isole e che MSC porterà nell’arcipelago più di 80.000 turisti di “qualità, che è ciò che ci interessa”.
Pacheco ha indicato che ogni crocerista in transito genera una spesa giornaliera di 80 euro, inclusa l’escursione che si fa, anche se quando imbarca e sbarca è maggiore a causa dell’alloggio, quasi il doppio, secondo i dati di uno studio del 2019, quindi stima che sarà superiore.
Circa il 40% dei croceristi di MSC fa escursioni nei porti spagnoli, mentre il resto rimane a bordo o sbarca e organizza autonomamente i propri piani.
Pacheco ha informato anche che a partire dal 23 marzo verrà operato un crociera “molto attraente” per il cliente canario da Santa Cruz de Tenerife a Venezia.
La compagnia navale, con sede a Ginevra (Svizzera), prevede di avere 23 navi da crociera nel 2025, ha indicato il direttore commerciale in Spagna, che ha dettagliato che dal agosto 2023 ha introdotto la linea di lusso, Explora, che prevede di ampliare.
I loro piani fino al 2028 includono l’incorporazione di altre quattro navi, che saranno più ecologiche e ridurranno le emissioni di CO2 del 25%, per un totale di 18.000 cabine e un investimento di 10 miliardi di euro.
