I sopravvissuti alla tragedia di sabato scorso, che oltre ai nove morti ha lasciato 54 dispersi ancora non trovati, hanno rivelato nuovi dettagli sul salvataggio notturno in alto mare, avvenuto con raffiche di vento di 20 nodi: l’imbarcazione si è capovolta quando i passeggeri si sono concentrati su un lato.
Il barcone che si è inabissato sabato scorso a El Hierro si è spezzato in due quando si trovava accanto alla nave di Salvamento Marítimo che stava procedendo al salvataggio dei suoi 90 occupanti, i quali avevano già iniziato a salire a bordo, secondo quanto raccontato dai sopravvissuti alle assistenze umanitarie e ai familiari dei morti e dispersi.
Inoltre, l’imbarcazione si è capovolta durante l’operazione di soccorso, come hanno dettagliato anche coloro che stavano prestando assistenza in una manovra così complessa, effettuata in alto mare e durante le prime ore del mattino di quella tragica giornata, come riportato nel rapporto stilato da Salvamento Marítimo. Durante le operazioni di soccorso, “il cayuco si è capovolto quando i suoi occupanti si sono concentrati su uno dei lati”. Nel rapporto si sottolinea inoltre la difficoltà del salvataggio, avvenuto di notte e in condizioni meteorologiche avverse con raffiche di vento di circa 20 nodi (circa 37 chilometri all’ora).
Alle 00:24 di sabato 28 settembre, diversi telefoni cellulari hanno suonato a Barcellona, Madrid e in Francia, con interlocutori diversi ma quasi lo stesso messaggio: “Siamo arrivati, vediamo terra. Il motore si è fermato ma stiamo bene”. Anche il Cecoes 1-1-2 ha ricevuto una chiamata simile.
Sessantatré uomini provenienti da Mali, Senegal, Mauritania, Guinea e Gambia, molti dei quali minori, hanno perso la vita poco dopo, a circa sette chilometri dalla costa orientale di El Hierro. Di loro, solo nove corpi sono stati recuperati quella stessa notte dalle squadre della Guardamar Concepción Arenal e della Salvamar Adhara. Gli altri non sono stati ancora trovati nonostante gli sforzi delle autorità.
Ora, le testimonianze di sei sopravvissuti, raccolte dal personale dei servizi di emergenza a El Hierro e dai familiari dei dispersi, confermano che il cayuco si è inabissato durante il salvataggio, ma precisano che si è spezzato.
Secondo questa versione, la nave Guardamar Concepción Arenal si è avvicinata al cayuco (lo ha posizionato accanto) e ha iniziato a trasferire i passeggeri a bordo. Questa manovra è sempre rischiosa, poiché la barca da salvare può urtare contro lo scafo o i passeggeri a bordo possono sbilanciarla se si agitano a causa della tensione e dell’ansia di salvarsi.
Due dei sopravvissuti affermano che una delle corde con cui il cayuco era legato alla Guardamar si è rotta, facendo oscillare l’imbarcazione. Il vento l’ha poi schiantata contro la nave di Salvamento, provocandone la rottura. I passeggeri ancora a bordo sono caduti in mare, molti riportando ferite e traumi a causa dell’impatto.
Quattro compagni di viaggio, seduti in un altro punto dell’imbarcazione, confermano che il cayuco si è spezzato durante il salvataggio, anche se non sanno esattamente come sia successo, poiché due di loro erano già a bordo della Guardamar. Degli altri, uno si è salvato aggrappandosi a una delle corde lanciate dai marinai della Concepción Arenal, mentre l’altro è riuscito a rimanere a galla per alcuni minuti, finché non ha visto un compagno già morto che galleggiava con un giubbotto di salvataggio e lo ha preso per salvarsi.
Caminando Fronteras richiede un’indagine “trasparente” sul caso
Caminando Fronteras richiederà l’apertura di un’indagine “trasparente” sulle circostanze in cui è affondato il cayuco il 28 settembre a El Hierro, mentre veniva soccorso da Salvamento Marítimo, e definisce “vergognoso” il trattamento riservato alle famiglie delle vittime.
“Chiaramente ci uniamo alla richiesta delle famiglie per un’indagine trasparente. Hanno il diritto di sapere la verità su come sono morti i loro cari”, ha dichiarato Helena Maleno, fondatrice di questa ONG, da cui è partita una delle segnalazioni ricevute dalle autorità sulla presenza di quel cayuco alla deriva con 90 persone a bordo, vicino alla costa di El Hierro.
Dopo aver appreso le testimonianze di sei sopravvissuti che hanno affermato ieri che il cayuco si è spezzato durante il salvataggio, mentre i passeggeri stavano già passando sulla nave di soccorso, Maleno sottolinea che le famiglie meritano “una spiegazione dettagliata di come siano morte e scomparse 63 persone”.
